Hei acolo! În calitate de furnizor de tambur de frână, mi-am văzut o parte bună de oameni scărpinându-se în cap pentru cum să regleze saboții de frână într-un tambur de frână. Nu este atât de complicat pe cât ar părea la prima vedere și, în acest blog, vă voi ghida prin întregul proces pas cu pas.
În primul rând, haideți să vorbim despre motivul pentru care ar putea fi necesar să vă reglați saboții de frână. În timp, saboții de frână se uzează. Când se întâmplă acest lucru, spațiul dintre saboții de frână și tamburul de frână crește. Acest lucru poate duce la o pedală de frână spongioasă, distanțe de oprire mai lungi și, în general, la o frânare mai puțin eficientă. Reglarea saboților de frână restabilește acel spațiu adecvat, asigurându-vă că frânele dumneavoastră funcționează așa cum ar trebui.
Înainte de a începe, veți avea nevoie de câteva instrumente. Veți dori o lingură de frână sau o șurubelniță cu vârf plat, un cric și suporturi pentru cric, o cale de roată și o pereche de ochelari de protecție. Siguranța este întotdeauna prioritatea principală, așa că asigurați-vă că lucrați pe o suprafață plană, stabilă și că vehiculul este în parcare (pentru automate) sau în treapta de viteză (pentru manuale).
Să începem cu procesul real de ajustare. Primul pas este ridicarea în siguranță a vehiculului. Puneți calele de roată în spatele roților care nu vor fi ridicate. Apoi, utilizați cricul pentru a ridica vehiculul la punctul de ridicare corespunzător. Odată ce este suficient de sus, așezați suporturile de cric sub vehicul pentru un sprijin suplimentar. Coborâți vehiculul pe suporturi de cric.
Acum, scoateți roata. Va trebui să slăbițiȘurub roată M22cu o cheie cu ureche înainte de a ridica vehiculul, apoi scoateți-le complet odată ce vehiculul se află pe suporturile cricului. Scoateți cu grijă roata și lăsați-o deoparte.
Apoi, va trebui să accesați tamburul de frână. În unele cazuri, este posibil să existe un scut de praf sau alte componente în cale. Dacă da, va trebui să le eliminați cu grijă. După ce puteți vedea tamburul de frână, încercați să-l scoateți. Uneori, tamburul de frână poate fi încăpățânat. Dacă nu se va desprinde ușor, s-ar putea să fie pentru că saboții de frână sunt prea aproape de tambur. Puteți încerca să bateți ușor tamburul cu un ciocan de cauciuc pentru a-l slăbi.
Odată ce tamburul de frână este oprit, veți vedea saboții de frână. Există un mecanism de reglare situat de obicei lângă partea de jos a ansamblului de frână. Acest dispozitiv de reglare este ceea ce veți folosi pentru a schimba poziția saboților de frână.
Dispozitivul de reglare are de obicei o roată dințată în formă de stea. Veți folosi lingura de frână sau șurubelnița cu vârf plat pentru a întoarce această viteză. Rotirea vitezei într-o direcție va extinde saboții de frână, iar rotirea în cealaltă îi va contracta. Doriți să reglați pantofii astfel încât să existe spațiul potrivit între pantofi și tambur.
Pentru a verifica jocul, puteți încerca să rotiți tamburul de frână cu mâna. Ar trebui să se întoarcă lin, dar cu o ușoară glisare. Dacă se întoarce prea liber, pantofii sunt prea departe de tambur și trebuie să-i extindeți. Dacă este greu de întors, pantofii sunt prea aproape și trebuie să-i contractați. Continuați să faceți mici ajustări și să verificați rotația tamburului până când o faceți corect.
În timp ce sunteți la asta, uitați-vă bine la saboții de frână. Verificați dacă există semne de uzură excesivă, fisuri sau alte daune. Dacă saboții de frână sunt uzați peste limita recomandată, este timpul să îi înlocuiți.
Odată ce sunteți mulțumit de ajustare, este timpul să puneți totul la loc. Mai întâi, curățați tamburul de frână și saboții de frână. Puteți folosi un agent de curățare a frânei pentru a îndepărta murdăria, grăsimea sau resturile. Apoi, așezați cu grijă tamburul de frână înapoi pe ansamblu. Asigurați-vă că se potrivește perfect.
Apoi, reinstalați roata. PuneȘurub roată M22înapoi și mână - strângeți-le cât de mult puteți. Apoi, utilizați cheia pentru a strânge complet șuruburile într-un model în stea pentru a asigura o strângere uniformă.
Coborâți vehiculul de pe suporturile cricului folosind cricul. Scoateți suporturile cricului și calele de roată.
Mai este un lucru de verificat. Înainte de a învârti vehiculul, pompați pedala de frână de câteva ori. Acest lucru va ajuta la așezarea corectă a saboților de frână. Apoi, du-te la un scurt test de condus într-o zonă sigură. Fiți atenți la felul în care se simt frânele. Pedala trebuie să se simtă fermă, iar vehiculul trebuie să se oprească lin.
Acum, dacă sunteți pe piață pentru tamburi de frână de înaltă calitate sau alte piese aferente, vă putem acoperi. În calitate de furnizor de tambur de frână, oferim o gamă largă de produse care sunt construite pentru a dura. Indiferent dacă aveți nevoie de un nou tambur de frână pentru vehiculul dvs. personal sau pentru o flotă de camioane comerciale, vă putem oferi soluția potrivită.
Tamburele noastre de frână sunt fabricate din materiale de top și sunt proiectate să îndeplinească sau să depășească standardele din industrie. Înțelegem importanța frânelor fiabile și de aceea ne mândrim cu calitatea produselor noastre.
Dacă sunteți interesat să aflați mai multe despre tamburele noastre de frână sau aveți întrebări despre reglarea saboților de frână sau alte subiecte legate de frână, nu ezitați să contactați. Suntem aici pentru a vă ajuta să vă mențineți frânele în stare maximă și să vă asigurăm siguranța pe drum.
În concluzie, reglarea saboților de frână într-un tambur de frână este o sarcină pe care o puteți aborda cu puține cunoștințe și cu instrumentele potrivite. Urmând acești pași, poți economisi bani la taxele de mecanic și ai satisfacția de a o face singur. Și nu uitați, când aveți nevoie de un nou tambur de frână sau alte piese aferente, suntem la un mesaj distanță.
Referințe
- Manuale ale sistemului de frânare de la producătorii majori de automobile
- Ghiduri de reparații auto de la editori reputați
