Leagă elastic cadrul și roțile și are legătură cu diversele performanțe ale mașinii. Din exterior, suspensia unei mașini este compusă doar din niște tije, cilindri și arcuri, dar să nu credeți că este simplă. Dimpotrivă, suspensia unei mașini este un ansamblu auto care este greu de realizat cerințe perfecte. Acest lucru se datorează faptului că suspensia trebuie să îndeplinească atât cerințele de confort al mașinii, cât și stabilitatea de manevrabilitate a acestuia, iar aceste două aspecte se opun reciproc. De exemplu, pentru a obține un confort bun, este necesar să tamponați foarte mult vibrațiile mașinii, astfel încât arcul trebuie să fie proiectat pentru a fi mai moale, dar un arc moale poate face cu ușurință ca mașina să „încuie din cap” la frânare, „să ridice capul” atunci când accelerează și să aibă o tendință serioasă de a se înclina la stânga și la dreapta, ceea ce nu este propice pentru direcția mașinii și poate duce cu ușurință la manevrarea necorespunzătoare a mașinii.
